Une enquête de Transports Canada réalisée en 2009 et 2010 a permis de mesurer qu'au Québec, le taux de port de la ceinture de sécurité pour tous les occupants d'un véhicule est de 96 %.
Toutefois, selon une enquête de la SAAQ réalisée en 2010, ce taux baisse la nuit (de 22 h à 3 h 30) pour se chiffrer à 92,9 % chez les conducteurs. Dans les faits, le taux d'utilisation de la ceinture de sécurité diminue au fur et à mesure que l'on avance dans la nuit, passant de 93,3 % entre 22 h et 23 h 30 à 91,4 % entre 2 h et 3 h 30, toujours chez les conducteurs.
Par ailleurs, l'étude de Transports Canada réalisée en 2009-2010 a démontré qu'au Canada, le taux de port de la ceinture des passagers assis à l'arrière était de 89,2 %.
Les personnes qui ne portent pas leur ceinture de sécurité sont surreprésentées dans les accidents. Ainsi, dans les accidents mortels, plus de 30 % des conducteurs décédés ne portaient pas leur ceinture. En ce qui concerne les jeunes conducteurs de moins de 25 ans, 37 % de ceux qui sont décédés au cours des années 2006 à 2010 n'étaient pas attachés.
De 2006 à 2010, chaque année en moyenne, 120 personnes (conducteurs et passagers) décédées dans un accident de la route ne portaient pas leur ceinture de sécurité. De plus, 315 personnes en moyenne subissaient des blessures graves dans les mêmes conditions.
Enfin, le jumelage des fichiers de la SAAQ avec ceux du Bureau du coroner, pour la période 2005-2009, permet de constater que, chez les conducteurs décédés ayant subi un test d'alcoolémie, lorsque le taux d'alcoolémie augmente, le taux d'utilisation de la ceinture de sécurité diminue. Ainsi, pour un taux d'alcoolémie de 0 à 80 mg d'alcool par 100 ml de sang, 73 % des conducteurs décédés portaient leur ceinture, alors que, pour un taux d'alcoolémie de 81 mg ou plus d'alcool par 100 ml de sang, seulement 42 % des conducteurs la portaient.
Si tous les occupants d'un véhicule s'attachaient, on éviterait annuellement 60 décès et 160 blessés graves.
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